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汽车是指以发动机为动力，在公路上进行载运的汽车。是由车身、底盘和电气设备三大部分组成的一个整体。汽车零部件分为车身、底盘和电气设备三个部分，车身和底盘是汽车的基础，而电气设备则是汽车的动力。在车身和底盘中，最为重要的是车架，它是车体的骨架；其次是发动机；再次为车轮、传动轴、轮胎、悬挂系统等；电气设备主要指的是汽车内部所使用的电器设备。
按照不同标准，汽车零部件可分为不同种类。通常将汽车零部件分为发动机、传动系统、悬挂系统和电气设备四个大类，细分则为百余种型号。
汽车零部件的防锈与喷漆
汽车零部件的防锈主要有三个方面的因素：一是汽车零部件自身的表面处理；二是汽车零部件的存放环境，包括温度、湿度、空气中的氧气和水分等；三是汽车零部件的存放时间。
汽车零部件喷漆前的防锈处理一般包括两个方面：一是防锈底漆的喷涂；二是对零部件进行防锈处理后，进行喷漆。
对零部件进行防锈处理后，喷漆前一般要求用各种方法对零部件表面进行清洁，以清除零部件表面灰尘、油污和其他杂质。
经过表面处理后，在常温下，将防锈底漆喷涂在零件表面，以防止零件因空气中氧气和水分对其腐蚀，使之能够在较长时间内保持防锈性能。
汽车零部件喷漆的工艺要求和难点
对于汽车零部件来说，除对材料的物理性能有要求外，还要对其表面的质量有一定的要求。汽车零部件表面有较多的孔洞、毛边等缺陷，这些缺陷将严重影响其美观，同时还会导致其在涂装过程中发生分层现象，使涂层附着力下降甚至脱落，降低涂层质量。
汽车零部件喷漆前的表面处理一般分为以下几个步骤：
（1）金属表面清洁（打磨）：使用专业的金属打磨机对汽车零部件进行表面处理，去除零部件表面的氧化皮、铁锈等物质。
（2）用清洁剂清洗零件表面残留物质。
（3）除油：使用溶剂去除零件表面的油污、油脂、灰尘等物质。
汽车零部件喷漆前传统表面处理工艺
除油是比较关键的一步，常用的方法就是清洁溶剂，一般是利用化学溶剂溶解工件表面的油污、油脂等物质，然后用清水洗净。采用这种方法，表面处理时间长，需要的溶剂多，废水处理较难。
等离子体表面处理的运用
等离子体技术作为一种新技术，运用于汽车零部件喷漆前表面处理，可以达到除油的效果。
等离子体处理在金属表面除油方面具有突出的优势：
不需要使用大量溶剂，只需要少量的水即可去除表面油污；
除油速度快，不会出现残留现象；
除油彻底，不会造成二次污染；
除油后的零件可直接喷漆；
等离子体表面处理技术因其独特的优势，在汽车零部件喷漆前的表面处理上得到了广泛的应用。
等离子体表面处理的对比优势
相比传统溶剂清洗表面处理工艺，等离子体表面处理工艺具有成本低、效率高和环保性强等特点，其工艺流程更简单，只需要通过高频放电的方式，有效改善零部件表面清洁度，同时，较低的温度可以避免因温度过高损伤产品表面，有效提升后续工艺的合格率。
关于我们
深圳市玮肯电子技术有限公司，是一家拥有独立知识产权，集开发、制造、销售于一体的高新技术公司。公司秉承“以技术为基础，以质量为核心”的宗旨，以高质量的等离子体处理技术及产品满足用户需求。公司坚持以市场为导向、以客户为中心、以产品为核心、注重创新，力争在等离子体处理技术与产品领域处于领先地位。
对尺寸不大的线性产品，建议采用本公司的直接喷射等离子机，经特殊设计，喷射口的直径可达5-12毫米；对于较大面积的制品，可采用本公司专用的旋转式等离子喷枪，可喷出45毫米至100毫米的处理宽度。
