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汽车大灯是汽车的眼睛，其主要作用是为汽车提供夜间照明，不仅能为夜间驾驶的驾驶员提供安全、舒适的驾驶条件，而且也可以避免驾驶过程中与对向来车碰撞。
随着生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，汽车大灯不仅要满足照明功能，还要能够凸显品牌、彰显个性。
目前市场上传统卤素灯的亮度一般为600~1000 lm/h，而 LED大灯亮度最高可达1200 lm/h。因此， LED大灯替代卤素灯成为市场趋势。
此外，随着安全、环保法规不断趋严，人们对汽车大灯的照明性能和品质要求也越来越高， LED大灯以其亮度高、寿命长、省电等特点越来越受消费者欢迎。
汽车大灯粘结前的工艺要求和难点
汽车大灯粘结前的表面处理必须清洁无尘，要保证粘结的完整性和稳定性。
对汽车大灯粘结前的表面进行各种处理，主要包括：
高真空度下对玻璃表面进行处理，去除玻璃表面的灰尘、油污、金属颗粒等杂物；
采用各种化学试剂，如丙酮、异丙醇、乙醇等，对玻璃表面进行化学处理，以提高玻璃与胶粘剂的粘接性能；
对玻璃进行化学或机械处理，以提高其表面能；
等离子体表面处理的运用
等离子体表面处理设备的原理是，将高能等离子体引入到玻璃表面，改变玻璃表面的化学成分和分子结构，可以有效提升玻璃表面的附着力和亲水性，提升粘结材料与玻璃表面的粘结强度；
等离子体表面处理设备主要由空气泵送系统、等离子体发生系统、控制系统、辅助系统等组成。通过对泵送系统的控制，使空气产生电离，利用空气中的氧分子和氢原子碰撞而产生等离子体，从而达到处理的目的。等离子体发生系统由气体发生装置和电源控制单元组成；辅助系统由专用工具、夹具、喷枪等组成。
等离子体表面处理的对比优势
等离子体表面处理工艺在汽车大灯粘结前的处理工艺中，在技术上和应用上，相比化学溶剂清洗和机械处理，都有极大的优势，其处理的优势主要体现在：
（1）提高了粘结表面的粘附力和粘结强度，改善了粘结材料表面的润湿性，提高了粘结材料与基材表面的结合力；
（2）等离子体表面处理技术可以使粘结材料进行低功耗、高效率、环保清洁加工，其在汽车大灯粘结前的应用更是对传统粘结工艺和设备提出了新的挑战和要求；
关于我们
深圳市玮肯电子技术有限公司，是一家拥有独立知识产权，集开发、制造、销售于一体的高新技术公司。公司秉承“以技术为基础，以质量为核心”的宗旨，以高质量的等离子体处理技术及产品满足用户需求。公司坚持以市场为导向、以客户为中心、以产品为核心、注重创新，力争在等离子体处理技术与产品领域处于领先地位。
对尺寸不大的线性产品，建议采用本公司的直接喷射等离子机，经特殊设计，喷射口的直径可达5-12毫米；对于较大面积的制品，可采用本公司专用的旋转式等离子喷枪，可喷出45毫米至100毫米的处理宽度。
